原煤倉分倉
為了滿足電力市場調峰要求和發(fā)電機組的安全運行，確保電廠的根本利益；我公司深挖設備潛能在不改變原煤倉外形結構的情況下設計了內部分倉技術方案，以提高配煤系統(tǒng)對變負荷工況的快速響應能力。
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為了滿足電力市場調峰要求和發(fā)電機組的安全運行，確保電廠的根本利益；我公司深挖設備潛能在不改變原煤倉外形結構的情況下設計了內部分倉技術方案，以提高配煤系統(tǒng)對變負荷工況的快速響應能力。
研發(fā)路線：
原煤倉分倉設計采用耐磨不銹鋼隔板，將原煤倉沿上煤皮帶方向一分為二，一側儲存高熱值的設計煤種、一側儲存摻燒的經濟煤種，以此解決機組調峰時對煤種的需求。
分倉方案：
原煤倉分倉主要由中間隔板、加強支撐、液壓雙向插板門、雷達料位計、清堵防堵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。根據原煤倉容量大小不同，可選用單隔板和雙隔板兩種分倉形式，配套防堵清堵設備可選用液壓推煤機、旋轉清堵機、空氣錘等形式。單臺分倉工期約20天，可多倉同時進行。
單板分倉鋼板采用I型結構、雙面焊接、雙側半圓鋼管加固支撐，材質為201耐磨不銹鋼厚度不小于12mm，節(jié)距不大于1500mm。
雙板分倉鋼板采用H型結構、中間焊接龍骨支撐雙側鋼板焊接 ，材質為201耐磨不銹鋼厚度不小于10mm，節(jié)距不大于1500mm。
經濟效益：
例如在660MW機組煤倉分倉改造后，高卡煤種及時精準投入，與改造前相比，每利用一次分倉，可節(jié)省燃煤約30-70t/次，單臺機組一年將增加5000余萬元的收益。
我公司分倉改造技術成功解決了運行機組深度調峰時，對優(yōu)質煤的快速供應需求，不僅滿足機組調峰要求，而且在出現(xiàn)高電價時迅速切換高卡煤實現(xiàn)高收益，也保證了燃煤的合理運用，實現(xiàn)了電量與經濟效益雙豐收。
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